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封面新闻记者 张海军
曾经一度遇冷的A0级汽车市场，因为五菱缤果、比亚迪海鸥等车型的加入，再一次火爆了起来。数据显示，刚刚过去的5月，缤果销售18015辆，而海鸥也不逞多让，在上市后的首个完整月就交出了14300辆的答卷。虽然比亚迪、五菱官方都否认其互为对手，但其从市场定位、官方指导价，以及用户的反馈来看，缤果和海鸥两款车确实存在着激烈的竞争。
6月15日，比亚迪在成都的三岔湖景区举办了海鸥试驾及品鉴会，封面新闻记者应邀参加。通过静态体验和动态试驾，封面新闻记者对海鸥车型有了更加深入的了解。那么，同为A0级纯电轿车，海鸥入门级车型的售价比缤果的起步价高了14000元，海鸥究竟贵在哪呢？
经过对比，我们发现，首先在续航上，海鸥提供305km/405km两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40 kW的快充，可在30分钟内从 30%充电至80%。而缤果则提供203km和333km两种续航，其中333km版本的车型在直流快充下，电量从30%-80%需35分钟。所以，就续航里程而言，海鸥具有一定优势。
安全性方面，海鸥采用纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢。同时，它还全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能。而五菱缤果也配备了主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，电池包则达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。就官方提供的资料来看，海鸥在安全配置上比缤果更加丰富。
最后，在设计上，缤果采用复古流动美学设计理念，赋予内外饰精致优雅的小资情调；而海鸥则基于“海洋美学”设计理念打造，“好玩、有趣，又个性”。在空间表现上，五菱缤果有着2560mm超长轴距，并形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，其下沉式后备箱容量最大可扩展至790L。而海鸥距为2500 mm，其后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。单就空间表现而言，两者可谓不相上下。
经过对比，我们发现，作为中国车企的代表，海鸥和缤果两款车型在设计和配置上，都有着非常不错的表现，非常符合其家庭代步车的定位。那你是喜欢来自深圳的海鸥？还是来自柳州的缤果呢？
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